Ar hyn o bryd, ymhlith pob math o offer mecanyddol a thrydanol mewn amrywiol ddiwydiannau yn Tsieina, mae'r moduron sydd wedi'u paru â chwythwyr yn cyfrif am tua 60% o gapasiti gosodedig modur cenedlaethol, ac mae'r trydan a ddefnyddir yn cyfrif am tua thraean o'r cyfanswm cynhyrchu pŵer yn y wlad. Mae'n arbennig o werth nodi bod gan y rhan fwyaf o chwythwyr y ffenomen o geffylau mawr yn tynnu troliau bach yn ystod y defnydd. Yn ogystal, oherwydd newidiadau mewn cynhyrchu a phroses, mae angen addasu llif, pwysedd, tymheredd, ac ati y nwy yn aml; mae llawer o unedau yn dal i ddefnyddio'r dull cefn o addasu'r baffle aer neu radd agoriadol y falf i addasu llif, pwysedd, tymheredd, ac ati y nwy. Mae hyn mewn gwirionedd yn ffordd o gynyddu ymwrthedd yn artiffisial a gwastraffu trydan ac arian i fodloni gofynion proses ac amodau gwaith ar gyfer rheoleiddio llif nwy. Mae'r dull addasu yn ôl hwn nid yn unig yn gwastraffu ynni gwerthfawr, ond mae ganddo hefyd gywirdeb addasu gwael, ac mae'n anodd bodloni gofynion cynhyrchu a gwasanaethau diwydiannol modern, ac mae'r effeithiau negyddol yn ddifrifol iawn.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad cyflym technoleg electroneg pŵer, technoleg gyfrifiadurol, a thechnoleg rheoli awtomatig, mae technoleg trawsyrru trydanol yn wynebu chwyldro hanesyddol, hynny yw, mae rheoleiddio cyflymder AC yn disodli rheoleiddio cyflymder DC a thechnoleg rheoli digidol cyfrifiadurol yn disodli technoleg rheoli analog wedi dod yn duedd datblygu. Mae technoleg rheoleiddio cyflymder amledd amrywiol AC moduron trydan yn ffordd fawr o arbed trydan, gwella llif y broses i wella ansawdd y cynnyrch a gwella'r amgylchedd, a hyrwyddo cynnydd technolegol.


